آلة اختبار الاهتزاز الرأسي القياسية ECE R100 لبطاريات السيارات
المعايير الأوروبية ومتطلبات التصديق المتعلقة ببطاريات السيارات:
EN 50342-1 و EN 50342-2: هذه المعايير هي معايير المتطلبات العامة واختبار أداء البطاريات ، وهي قابلة للتطبيق على أنواع مختلفة من البطاريات ،بما في ذلك بطاريات السياراتإنها تحدد متطلبات الأداء والسلامة للبطاريات.
معيار ECE R100 (نظام اللجنة الاقتصادية رقم 100):هذا هو المعيار الدولي الذي يحدد متطلبات أداء السلامة لأنظمة البطارية والمكونات الكهربائية عالية الجهد للسيارات الكهربائيةبالنسبة لنظام البطارية للسيارات الكهربائية، يوفر ECE R100 متطلبات السلامة ذات الصلة.
EN 60068-2-64: هذا معيار لاختبار أداء الاهتزاز للمعدات، والذي ينطبق على المعدات مثل بطاريات السيارات.اختبار الاهتزاز يساعد على ضمان أن البطارية يمكن أن تعمل بشكل صحيح في بيئة الاهتزاز عندما السيارة تعمل.
نظام الاهتزاز الكهرومغناطيسي من سلسلة ASLI ES يحاكي بيئة الاهتزاز في ظل ظروف المختبر،واختبار قوة الصدمة وكذلك موثوقية مختلف تطبيقات اختبار الاهتزازفي المختبر، بمساعدة نظام اختبار الاهتزاز، محاكاة النموذج من إعادة إنتاج البحث الاصطناعي، عشوائي، الرنين والسكن الصدمة الكلاسيكية ومحاكاة الطريق، الخيمكن تحقيقإنها ضرورية لضمان جودة المنتجات، وأبحاث ومشاريع جديدة.
المعلمات التقنية:
| النموذج |
الجانب المسموح به |
تصنيف عشوائي القوة (N) |
التكرار |
تسارع اسمي (m/s)2) | السرعة المسموح بها ((m/s) |
النزوح الاسمي |
الحمولة القصوى (كغ) | الملفات المتحركة ((كغ) |
بعد الملف المتحرك ((ملم) |
| ES-3 | 3000 | 3000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 25 | 100 | 3.5 | Φ150 |
| ES-3a | 3000 | 3000 | 3-3500 | 400 | 1.6 | 40 | 120 | 9 | Φ230 |
| ES-6 | 6000 | 6000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 25 | 180 | 6.5 | Φ230 |
| ES-6a | 6000 | 6000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 51 | 250 | 12 | Φ230 |
| ES-10 | 10000 | 10000 | 3-3000 | 1000 | 1.8 | 51 | 270 | 14 | Φ240 |
| ES-20 | 20000 | 20000 | 3-3000 | 1000 | 1.8 | 51 | 300 | 30 | Φ320 |
| ES-30 | 30000 | 30000 | 3-2800 | 1000 | 1.8 | 5l | 450 | 40 | Φ450 |
| ES-40 | 40000 | 40000 | 3-2800 | 1000 | 1.8 | 51 | 500 | 50 | Φ450 |
| ES-50 | 50000 | 50000 | 3-2700 | 1000 | 1.8 | 51 | 750 | 50 | Φ450 |
| ES-60 | 60000 | 60000 | 3-2700 | 1000 | 1.8 | 51 | 750 | 60 | Φ450 |
| ES-100 | 100000 | 100000 | 3-2500 | 1000 | 1.8 | 51 | 1000 | 90 | Φ450 |
| ES-120 | 120000 | 120000 | 3-2200 | 1000 | 1.8 | 51 | 1100 | 90 | Φ500 |
| ES-160 | 160000 | 160000 | 3-2100 | 1000 | 1.8 | 51 | 1500 | 150 | Φ600 |
| ES-200 | 200000 | 200000 | 3-2000 | 1000 | 1.8 | 51 | 2500 | 200 | Φ650 |
| ES-350 | 350000 | 350000 | 3-1700 | 1000 | 1.8 | 51 | 4500 | 300 | Φ870 |
معايير الأداء
1مع تبريد الهواء القسري
2نطاق القوة 3kN ~ 70kN.
3نسبة قوة الإثارة العشوائية إلى قوة الإثارة الجانبية هي 1:1
4. 2 مرات قوة الاصطدام الجانبي (3 مرات اختياري)
5القيمة القصوى للنزوح: 25 ملم، 40 ملم، 51 ملم، 76 ملم، 100 ملم.
6الهيكل خفيف الوزن مع تصميم محسن لديه أداء قوي ضد الاهتزاز.
7الربيع الهوائي في وضعية trunnion له تأثير عزل الاهتزاز ملحوظ
8الربيع الهوائي الغرفة المركزية لديها قدرة تحمل قوية وأداء عالية منخفضة التردد
9تصميم دائرة مغناطيسية مزدوجة، تسرب مغناطيسي صغير، مجال مغناطيسي موحد.
10وظائف الاختبار المتاحة تشمل وظائف الصينوس والصدمة والمزيد
11تأثير تبديد الحرارة الممتاز والضوضاء المنخفضة
12مكبر طاقة فعال وموثوق به
الاختبار الأفقي والعمودي يمكن استخدام نظام اختبار الاهتزاز المبرد بالهواء مع الطاولة المنزلقة للاختبارات الأفقية والعمودية.
سهل التحول و يوفر وضع تبديل سهل في الاتجاهين
مكبر الطاقة مع MOSFET أو IGBT Module يستخدم مكبر الطاقة في معدات الاختبار لدينا وحدة MOSFET أو IGBT عالية الأداء ، والتي لديها استقرار وموثوقية عالية للغاية.أداء السلامة نظام اختبار الاهتزاز المبرد بالهواء لدينا يتوافق مع متطلبات الاختبار القياسية الأوروبيةمكبر طاقته مجهز بزر إيقاف الطوارئ، والذي يمكن أن يستجيب لحالات الطوارئ في الوقت المناسب. في نفس الوقت لتلبية متطلبات السلامة الأمريكية UL والمعايير الأوروبية CE.
الرجاء الشعور بالحرية في الاتصال بنا إذا كان لديك أي شكوك أو احتياجات حول ECE R100 معيار الاهتزاز العمودي اختبار آلة للبطاريات السيارات.
