| sine force | 20000N |
|---|---|
| speed | 1.8 m/s |
| displacement | 65mm |
| frequency | 3~3500HZ |
| loading | 600kg |
| sine force | 20000N |
|---|---|
| speed | 1.8m/s |
| displacement | 51mm |
| frequency | 3~2000HZ |
| loading | 300kg |
| الوزن | مخصصة |
|---|---|
| اختبار مدى التردد | 0.1-3000 هرتز |
| تحليل البيانات | الوقت والتردد والوضع |
| البعد | مخصصة |
| نظام أمان | توقف الطوارئ ، حماية الزائد |
| قوة الجيب | 60000 شمالاً |
|---|---|
| السرعة | 1.8 م / ث |
| النزوح | 51 ملم |
| التكرار | 3 ~ 3500 هرتز |
| تحميل | 800 كجم |
| قوة الاهتزاز | 30 كيلو نيوتن |
|---|---|
| التطبيق | البطارية وقطع غيار السيارات |
| قواعد الامتحان | معيار MIL-STD |
| التسريع | 100 غرام |
| الاختبار | صدمة ، جيبية ، عشوائية |
| قوة الجيب | 20000 شمالا |
|---|---|
| السرعة | 1.8 م / ث |
| النزوح | 51 ملم |
| التكرار | 3 ~ 2000 هرتز |
| قواعد الامتحان | ISO 16750-3 |
| قوة الاهتزاز | 10 كيلو نيوتن |
|---|---|
| جهاز التحكم | فنزويلا |
| التكرار | 5-3000 هرتز |
| التسريع | 1000 م / ثانية 2 |
| اتجاه الاهتزاز | عمودي أفقي |
| قوة الجيب | 10000N |
|---|---|
| اتجاه الاهتزاز | ثلاثى المحاور |
| التسريع | 100 غرام |
| قواعد الامتحان | MIL STD 810G |
| النزوح | نزوح كبير شرعي وعشوائي |
| قوة الجيب | 20000 شمالا |
|---|---|
| السرعة | 1.6 م / ث |
| اتجاه الاهتزاز | اهتزاز رأسي + أفقي |
| التسريع | 100 غرام |
| التكرار | 3 ~ 3000 هرتز |
| طريقة التحكم | القوة / الإزاحة / السرعة |
|---|---|
| مستوى الضوضاء | ≤80 ديسيبل |
| نطاق درجة حرارة | 0 ~ 50 ℃ |
| السرعة القصوى | 100 ملم / ثانية |
| أقصى إزاحة | 25 ملم |
